Нынешний год для белорусов начался с проблем — конфликт с Россией в связи с поставками энергоресурсов, закрытие границ из-за коронавируса и снижение курса национальной валюты.

Автобизнес пообщался с экспертом и узнал, что в связи с этим «светит» в 2020 году белорусским автомобилистам, а также поинтересовался в «Белоруснефти», чего в концерне ждут от цен на топливо.

Что произошло?

Негативные новости начали появляться уже в первых числах января. Беспокойство вызывала недоговоренность с Россией по ценам на энергоресурсы. В результате крупные российские нефтяные компании перестали поставлять в Беларусь нефть, наша страна начала искать альтернативных поставщиков.

Сейчас черное золото поступает к нам морским и железнодорожным транспортом, что выходит дороже, чем если бы оно было доставлено по нефтепроводу, поэтому переговоры с Москвой будут возобновлены. В январе и феврале нефтеперерабатывающие заводы работали на 50% своей мощности.

Также в конце февраля стало известно, что вирус COVID-19 достиг Беларуси и стремительно распространяется по Европе, из-за чего все страны-соседки на днях закрыли границы для передвижения граждан. Закрытой оказалась даже граница с Россией.

На фоне распространения вируса обвалились мировые цены на нефть и курс российского рубля, что сказывается и на курсе рубля белорусского. С одной стороны, ситуация с обвалом цен на нефть сейчас выгодна для нас, так как позволяет закупать сырье дешевле у других поставщиков, но в долгосрочной перспективе альтернатив российской нефти пока никто не называет.

В Америке стоимость топлива связана со стоимостью нефти, поэтому ее падение спровоцировало снижение стоимости заправки автомобилей. В России и Беларуси ценообразование построено иначе, падение мировых цен на сырье не снижает стоимость производимых из него бензина и дизельного топлива.

Получается, для нас сейчас доставка сырья стала дороже, но обвал мировых цен временно сделал саму нефть дешевле. У нас нет данных, во сколько сейчас стране обходится нефть вместе с доставкой, но стоит отметить, что уже вторые выходные подряд традиционного повышения цены топлива «на копейку» не произошло.

«Возможно, через пяток лет ездить на электричестве будет заметно дешевле»

Чего ждать автомобилистам в будущем? Об этом мы побеседовали с директором Исследовательского центра ИПМ Александром Чубриком:

— Довольно сложно сказать, что будет в ближайшее время, но что произойдет в течение несколько лет — вполне понятно.

Как бы этого ни хотелось, но «старые добрые времена», когда топливо в Беларуси было намного дешевле, чем в Литве или Польше, уходят безвозвратно.

Вероятно, заправляться будет дешевле в России, где местные нефтеперерабатывающие заводы субсидируются из бюджета, но в нашем бюджете нефтегазовых сверхдоходов нет.

Надо понемногу задумываться об альтернативах бензину и дизелю — сеть электрозаправок растет быстро, возможно, через пяток лет ездить на электричестве будет заметно дешевле во всех отношениях. Ну а сейчас топливо точно дорожало бы, если бы не было такого обвала нефтяных цен. Не дешевеет оно у наших соседей, не подешевеет в рублях и у нас.

— Концерн «Белнефтехим» проводит модернизацию производства. Как вы думаете, насколько она поможет компенсировать названные выше негативные факторы?

— «Белнефтехим» делает модернизацию, чтобы изменить структуру экспорта: при мировых ценах на российскую нефть нам просто не нужны были бы два НПЗ, производящих бензин, дизель и мазут.

Повышение глубины переработки и начало производства товаров нефтехимии с высокой добавленной стоимостью должны были не «залить» в баки белорусских автомобилистов дешевое топливо, а превратить белорусскую нефтепереработку в современную нефтехимическую отрасль.

Но модернизация стоила больших денег и вряд ли была рассчитана на нынешний уровень мировых цен на нефтепродукты и продукты нефтехимии. Если цены в конце концов вернутся на «докризисный» уровень и наши модернизированные заводы смогут обеспечить себя сырьем, то модернизация окажется успешной. Если нет — ляжет бременем на бюджет, то есть на наши карманы.

— Как все это скажется на экономическом состоянии населения? Станут ли белорусы меньше пользоваться личным транспортом?

— Пока ничего особо хорошего для населения ждать не приходится.

Что касается второй части вашего вопроса, давайте ее перефразируем: станут ли люди больше пользоваться общественным транспортом? Думаю, что станут, — и это вполне в русле мировых «зеленых» трендов.

А если власти, как в некоторых странах Европы, сделают его бесплатным или хотя бы не будут убивать на корню инициативу его оплаты банковскими картами, то пользователей будет еще больше.

«Сумма чека снизилась из-за «мягкой» зимы«

В концерне «Белнефтехим» делать какие-либо прогнозы отказались.

— Цены у нас формируются исходя из многих факторов, в их перечень входит и стоимость нефти, и курсы валют, и многое другое. О резком повышении стоимости топлива мы в данный момент не говорим, — ответил нам пресс-секретарь концерна «Белнефтехим» Александр Тищенко.

Автобизнес узнал в ПО «Белоруснефть», каков сейчас спрос на топливо у физических лиц.

«Объемы реализуемого топлива в розницу через АЗС «Белоруснефть» при оплате банковскими платежными карточками и за наличный расчет в 2019 году незначительно выросли. С начала 2020 года существенных изменений в тенденциях розничных продаж не наблюдалось.

При этом по сумме среднего чека наблюдается незначительное снижение, которое скорее связано не с тем, что люди начали меньше заправляться, а с «мягкой» зимой в этом году.

Ведь за наличный расчет и по банковским платежным карточкам заправляются в том числе и некоторые юридические лица, у которых разовые объемы заправок, как правило, значительно больше, чем у физических лиц, а из-за отсутствия снега дорожные службы в этом году заправляются меньше, что и оказывает влияние на средний чек.

Следует отметить, что эти тенденции наблюдались без учета последствий, связанных с распространением коронавируса в мире, которое, безусловно, повлияет как на деловую активность внутри Республики Беларусь, так и на перемещение транзитных грузов и туристов.

В последующие годы ожидается постепенное снижение потребления нефтепродуктов также в связи с распространением электротранспорта и обновлением автомобильного парка на транспортные средства с более экономичными двигателями.

Объемы реализации будут зависеть и от разницы в ценах на топливо на АЗС с Российской Федерацией, от которых зависят объемы продаж международным перевозчикам и в приграничных районах», — говорится в официальном ответе «Белоруснефти».

Наш вердикт

И эксперты, и представители заправок говорят о возможном снижении спроса на бензин и дизельное топливо и использовании более экологичных видов транспорта в перспективе, однако пока связывают это не с нынешними событиями, а с мировым трендом на экологичность. Это будет развиваться при условии, что государство будет всячески поддерживать данное направление и способствовать тому, чтобы людям было удобно и выгодно пользоваться альтернативным транспортом.

На спрос на топливо в будущем может повлиять также обнуление таможенных пошлин на электромобили, в том числе и для физических лиц, о чем стало известно на этой неделе. Однако и эксперты, и руководство АЗС склоняются к мнению, что события последних месяцев скажутся на экономике, особенно если ситуация затянется.

Сколько стоит бензин в Республике Беларусь

Как и во всём мире, цена бензина в Беларуси растёт. Какова она на настоящий момент, интересно знать не только местным автовладельцам. В Республику Беларусь по делам, в гости и просто отдохнуть приезжают ближайшие соседи. От котировок на топливо в этой стране зависит, как отразится путешествие на кошельке.

Стоимость топлива на АЗС Беларуси по-прежнему остается самой низкой в Европе

Изучим вопрос стоимости топлива для авто в соседней Беларуси и сравним её цены с мировыми.

Тем, кто привык выезжать за рубеж на собственном авто, табло на АЗС в Минске и других городах страны будет приятным сюрпризом. Хоть СМИ и трубят о том, что в 2018 году белорусские цены на топливо подскакивали семь раз, в сравнении с тем, что происходит в других странах, это было не особо ощутимое подорожание. Отметим, что в текущем году ценники на АЗС РБ не только повышались, но и падали.

На начало 2021 года они остановились на следующей отметке:

Марка топлива	Стоимость BYR	Стоимость RUB	Стоимость USD	Стоимость EUR
АИ-92	1.55	47.87	0.74	0.66
АИ-95	1.66	51.27	0.79	0.71
АИ-98	1.77	54.67	0.85	0.76
Дизель	1.66	51.27	0.79	0.71
Газ пропан	0.89	27.49	0.43	0.38
Adblue	0.95	29.46	0.46	0.41
Газ метан	0.60	18.53	0.29	0.26

Как видно по таблице, 1 литр топлива в Республике Беларусь стоит дешевле, чем в большинстве стран мира. Путешествовать в эту страну на автомобиле не накладно.

Актуальная стоимость топлива в Беларуси

Если проехать по стране и изучить табло АЗС других городов, увидим примерно то же. Власти стараются держать под контролем данный аспект. Цены на топливо в государстве устанавливает концерн «Белнефтехим». Они актуальны не только для всех областных центров и областей Республики, но и для всех автозаправок страны. Это:

• «Газпромнефть».
• United Company.
• «А-100».
• АЗС «Белоруснефть».
• «Лукойл».

Стоимость бензина на автозаправках

Смена котировок тут же отражается на табло всех заправок. В каком бы городе вы ни находились, 92 и 95 будут стоить одинаково. Это удобно и для путешественников, и для местных жителей.

«Белнефтехим» – один из крупнейших промышленных комплексов Республики Беларусь.

Действующие цены концерна «Белнефтехим» ежедневно обновляются. Можно сказать, что ситуация на заправках Беларуси стабильна. Более всего колеблется стоимость газа.

Цены на бензин Беларуси в сравнении с международными

Республика вполне обеспечена топливом. Качество его лучше, чем во многих других государствах СНГ.

Что касается цен, то тут ситуация гораздо оптимистичнее, чем, к примеру, у соседней Украины, где каждый литр топлива обходится автовладельцам в 1.15 USD. В РБ этот показатель всего 0.79.

Если учесть тот факт, что украинское топливо дорожает быстрее, чем у соседей, можно предположить, что уже скоро Украина обгонит Беларусь, не в лучшем первенстве, в 1,5 раза.

Сравнение цен на топливо с другими странами

Цены на бензин в Беларуси и соседних странах в 2018 году

Если сравнивать со средним по миру показателем – 1.09 USD, тут у РБ тоже всё не так плохо. Что касается стран бывшего Союза, стоимость 1 л топлива распределилась следующим образом:

Стоимость бензина АИ в Беларуси, если сравнивать со странами бывшего Союза, ниже, чем у большинства её соседей. Самыми неблагополучными в этом плане являются нынешние члены Евросоюза. Не на много от них отстали Украина и Молдова тоже стремящиеся присоединиться к европейцам.

Стоимость бензина в разных странах в 2018 году

Для сравнения отметим, что на начало 2021 года самый низкий показатель стоимости топлива для авто отмечен в Венесуэле, всего 0.01 USD за литр. Самым дорогим является литр АИ в Гонконге – 2.01 USD. Это почти в 2 раза выше среднемирового показателя.

Скидки на белорусский бензин

В Республики Беларусь хоть и происходили изменения цен на бензин, их нельзя назвать значительными, особенно если рассматривать обстановку не на примере одной страны, а опираясь на ситуацию во всём мире.

Если рассматривать вопрос стоимости топлива для транспортных средств, нельзя не упомянуть программы лояльности, проводимые сетями АЗС страны. Рассмотрим этот аспект на примере компании «Белоруснефть».

Акции и скидки на бензин

Сеть АЗС с целью привлечения клиентов постоянно радует автовладельцев акциями и скидками на топливо. Ежемесячно проводятся розыгрыши призов для посетителей АЗС. На сайте регулярно выставляется информация об адресах в городах страны, где будут проводиться очередные розыгрыши.

На автозаправках Белоруснефть часто проходят акции и скидки

Автовладельцы, выбравшие АЗС «Белоруснефть», за каждые потраченные на заправках 0.10 копеек получают один накопительный бал, который потом могут использовать для получения скидок или участия в акциях. Автовладельцы, приобретающие сопутствующие товары, получают скидку на топливо до 3%.

Для того чтобы стать участником розыгрышей и иметь скидки, автовладельцам нужно получить карту лояльности. В ноябре этот атрибут даёт возможность покупать самый ходовой АИ-95 со скидкой 5%.

Кому дешево добраться в Беларусь

Для россиян, отправляющихся в Беларусь на автомобиле, стоимость топлива будет приятным сюрпризом. На поездки будет уходить меньше, чем дома. Ещё больше порадуют тарифы на бензин и дизтопливо украинцев и молдаван.

Ценники АЗС – это один из показателей благополучия государства. Можно сказать, что у белорусов всё складывается хорошо. Зарплаты, конечно, ниже, чем в Евросоюзе, но и цены на топливо, продукты питания и т. д. вполне удовлетворительные.

Что касается прогнозов, есть информация о том, что подорожание нефти не остановится на нынешних отметках. Будет ли это так, покажет время. На сегодняшний день Республика уверенно движется по пути развития, постепенно навёрстывая время, упущенное в кризисные для страны годы.

Специалист в создании аналитических материалов, который требует анализа и сравнения данных по разным странам и регионам с официальных источников. Путешественник, был в 19 странах.

Оцените пост Загрузка…

Сравнение цен на топливо в Беларуси и других странах :: Бобруйск — Автоновости

В выходные топливо в Беларуси в очередной раз подорожало. Myfin.by решил сравнить, сколько стоит литр бензина у нас и в странах-соседях.

Данные для анализа возьмем с международного статистического ресурса numbeo.com. Чтобы сравнение вышло максимально корректным, переведем все цифры в белорусские рубли по текущему курсу. По этой же причине объектом анализа будут не текущие цены определенной марки бензина, а его усредненная цена за последние 12 месяцев.

Беларусь

На 3 марта 2019 года заправки страны продавали бензин по таким ценам:

• АИ-98 – 1,67 руб.;
• АИ-95 – 1,56 руб.;
• АИ-92 – 1,45 руб.

Средняя цена бензина в Беларуси, по данным сервиса numbeo.com, составляет 1,47 рублей.

Средняя чистая зарплата в Беларуси (по данным numbeo.com) – 940 рублей 39 копеек. За нее можно купить 639,7 литра бензина.

Россия

Средняя цена бензина в Российской Федерации оказалась не намного ниже белорусской – 1,42 руб., или 96,60% от цены в РБ.

Средняя зарплата в России – 1 063,10 – это 748,7 литра бензина.

Общий уровень цен в России – 108,95% от белорусской.

Украина

В Украине усредненная цена бензина составила 2,41 руб., или 163,94% от уровня РБ.

Средняя зарплата – 624, 79 руб. – это 259,3 литра бензина.

Уровень цен составляет 87,08% от показателей Беларуси.

Литва

В Литовской Республике бензин стоит 2,89 руб., т.е. 196,60% к РБ.

Средняя зарплата – 1 763,91 руб. – это 620,7 литра бензина.

Жизнь в Литве дороже чем в Беларуси, коэффициент цен составил 136,99%.

Латвия

В Латвии литр бензина продается за 3,6 руб., или 208,16% к цене в Беларуси.

Средняя зарплата – 1 714,59 руб. – это 560,3 литра бензина.

Средний уровень цен – 144,71% от показателей РБ.

Польша

Здесь литр бензина стоит 2,80 руб., или 190,48% от уровня РБ.

Средняя зарплата – 1 863,97 руб., на которые можно купить 665,7 литра бензина.

Стоимость жизни – 116,22% от белорусской.

Казахстан

В этой стране бензин продается в среднем всего по 0,94 руб. за литр, т.е. за 63,95% от его цены в Беларуси.

Средний заработок в Казахстане – 770,33 руб. На эти деньги можно купить 819,5 литра бензина.

Уровень цен – 90,64% от уровня Беларуси.

Чехия

Средняя цена бензина в Чехии – 3,3 руб., или 206,12% к аналогичному показателю в Беларуси.

Средняя заработная плата – 2 296,48 руб.. Если все потратить на бензин, то получим 757,9 литра бензина.

Стоимость жизни в Чехии – 134,80% от уровня Беларуси.

Германия

Средняя цена бензина в Германии – 3,39 руб., или 230,61% к цене в Беларуси.

Средняя зарплата – 5 325,09 руб., на которую можно купить 1 570,8 литра бензина.

Средний уровень цен – 202,00% от показателей Беларуси.

Общее сравнение

В официальных заявлениях часто говорится о необходимости поднимать стоимость топлива в Беларуси до уровня соседей, чтоб избежать его вывоза за рубеж. В бытовых разговорах наоборот сетуют на непропорционально высокую по сравнению с зарплатами цену топлива.

Чтобы сделать статистику топливных цен наглядной составим диаграмму по трем показателям:

• стоимости бензина;
• количеству бензина, которое можно купить на среднюю зарплату;
• цене бензина относительно общего уровня цен по сравнению с РБ.

Анализ абсолютных показателей:

В этом сравнении Беларусь явно выигрывает, средняя цена бензина по всех перечисленным странам 2,38 руб.

А вот столько бензина можно купить на среднюю зарплату в Беларуси и других странах:

Как видим, хуже всего дела обстоят в Украине, где бензин стоит дорого, а средняя зарплата невелика. Лучше всего — в Германии и Казахстане. В Германии свою роль сыграла высокая зарплата, в Казахстане — дешевое топливо.

Сколько стоит бензин в Беларуси в рублях в 2021 году?

Когда бензин в очередной раз начинает дорожать, россияне активнее интересуются его ценой в соседних странах. Давайте разберемся, сколько автомобильное топливо стоит непосредственно в Беларуси. Сразу следует сказать – в этой стране цены на горючее являются самыми низкими на европейском континенте, но они все же выше тех, что есть в РФ.

Актуальные цены

Путешествующие на своей машине, перебравшись через границу, замечают, что в Беларуси автозаправки предлагают чрезвычайно привлекательные цены на топливо. Разница между республикой и соседними странами сохраняется разительная, невзирая на то, что горючее только в прошлые пару лет дорожало не менее 10 раз.

Сколько же сейчас стоит бензин на заправках? Уровень цен некоторым образом отличается – все зависит от вида горючего. Так, например, марка АИ-92 продается за 1,67 белорусского рубля (в российских это выходит 48,85). Если же пересчитать в доллары, то получится, что за литр придется уплатить 0,79 рубля.

Цена бензина АИ-95 составляет 1,77 (соответственно, 51,77 рубля РФ и 84 цента). Как много необходимо отдать за литр АИ-98? В национальной валюте он стоит 1,90, в российской – 55,58, долларах – 0,9.

На автозаправках Беларуси встречается марка BN-92. Не все знают, в чем ее преимущество. Между тем данный продукт производится в республике, а в его разработке участвовал крупный концерн из ФРГ BASF.

В этом бензине есть специальные присадки, снижающие износ двигателя и повышающие его экономность. Сколько стоит это горючее? В белорусских рублях – 1,67. В пересчете на российские получится 48,85.

За обычный дизель просят 1,77 (51,77), а за марку «Арктика» – 1,93 (56,45).

Последний рост цен произошел 19 января и составил он 1 копейку.

Формирование стоимости

Верхний предел устанавливается Белнефтехимом. Именно эта организация определяет, как дорого будет продаваться бензин (и любые другие виды горючего) в розничных сетях.

В соответствии с действующими правилами, торговать топливом по более низким тарифам разрешается, но выше фиксированной отметки категорически запрещено.

Как отмечалось выше, бензин в Беларуси проедают гораздо дешевле, чем в подавляющем большинстве соседних стран. По этой причине их гражданам не покажется особо накладным путешествие по республике на собственном авто.

Сколько сегодня стоит бензин в Германии

Причем существенной разницы цен по регионам и городам нет. На всех заправках они примерно одинаковые. Дело в том, что власти строго следят за розничными операторами. Последних в стране, кстати, довольно много.

Здесь, в частности, работают отечественные:

• «Белоруснефть»;
• «United Company»;
• «А-100».

Российские:

• «Газпромнефть»;
• «Лукойл».

Сравнение цен на бензин в Беларуси и за рубежом

В республике не существует дефицита горючего, причем многие туристы отмечают, что его качество намного выше, чем в той же России или прочих государствах СНГ. При этом белорусские цены менее кусачие, если сравнивать их с украинскими. В названной стране, например, литр 92-го бензина обойдется в 1,15 доллара. Белорус за тот же объем отдаст 79 центов.

Анализируя ценовую динамику этих стран, нетрудно спрогнозировать, что разрыв вскоре превысит 50%, причем получит сомнительное лидерство в данном соревновании отнюдь не Беларусь.

Также республика очень неплохо выглядит, если сравнивать среднемировую стоимость бензина с той, что установлена не ее внутреннем рынке. Первый показатель составляет 1,04 доллара.

Хуже всех обстоят дела в:

• бывших советских прибалтийских республиках;
• Молдове;
• Норвегии.

Здесь топливо продается более чем за 1,5-1,9 доллара.

При этом белорусские цены заметно выше американских – в США бензин стоит в среднем 73 цента.

Наиболее дешевым топливо остается в Венесуэле. Тут за литр отдают всего 0,01 доллара. Самый дорогой бензин в Сянгане (бывший Гонконг) – литр удастся купить за 2,01 доллара, что практически вдвое превышает средний мировой уровень.

Скидки

Динамика цен на горючее в Беларуси сберегает повышающий тренд. Тем не менее рост здесь происходит медленный, без серьезных скачков. Это выгодно отличает республику от соседей.

Вдобавок немало розничных продавцов предлагают своим клиентам всяческие поощрительные программы и скидки. Исключение не составляет и «Белоруснефть».

Упомянутая выше компания регулярно организует акции, розыгрыши ценных призов. О такого рода событиях клиентов оповещают заблаговременно, публикуя на официальном сайте объявления.

Сколько сегодня стоит бензин в Венесуэле

Например, граждане, приобретающие бензин на заправках «Белоруснефть», вправе рассчитывать на специальные баллы (один дается за каждые 10 потраченных копеек). Эти очки затем используются для получения некоторых бонусных предложений.

Кроме того, люди, купившие в магазинах, работающих на заправках те или иные товары, платят за бензин на 3% меньше.

Желающим стать участником программы лояльности «Белоруснефти», достаточно оформить специальную карту. Именно на нее насчитываются баллы. Также их владельцам нередко предоставляются скидки на бензин. К примеру, в ноябре прошлого года люди покупали топливо марки АИ-95 на 5 процентов дешевле обычного.

Дороже, чем в России: сколько стоит топливо в Беларуси и других странах

12:06 25.03.2019

В выходные цены на автомобильное топливо в Беларуси снова выросли. Тем не менее в рейтинге портала GlobalPetrolPrices.com Беларусь все еще входит в топ-30 стран с самыми низкими ценами на бензин.

фото: Myfin.by

С 24 марта литр бензина АИ-95-К5-Евро, а также литр дизтоплива стоят 1,59 руб. ($0,76), литр бензина АИ-92-К5-Евро – 1,48 руб. ($0,70). Как поясняется на сайте концерна «Белнефтехим», цены на автомобильное топливо изменились в связи с ростом цен на нефть.

«С начала 2019 года цена российской нефти, поставляемой на белорусские НПЗ, выросла на 9,9%, а розничные цены на моторное топливо за этот период увеличены в среднем на 2,6%», – информирует «Белнефтехим».

Портал GlobalPetrolPrices.com отслеживает средние национальные цены на топливо в 150 странах. При составлении рейтингов используются официальные данные по ценам на бензин. Если официальных данных нет, сайт в качестве ориентира использует исторические данные, которые обновляются по текущему курсу.

По данным портала, в Беларуси средняя цена автомобильного топлива составляет $0,74, это 30 строчка в рейтинге цен на бензин.

Данные приведены на 18 марта текущего года.

Скрин с сайта GlobalPetrolPrices.com

По состоянию на 8 октября 2018 года мы располагались на 23 строчке, тогда бензин в Беларуси стоил $0,68 в эквиваленте.

Сколько платят за бензин за рубежом

В России бензин дешевле – 1 литр стоит $0,68. Примечательно, что столько же он стоил и пять месяцев назад. Среди стран-соседей здесь самые низкие цены на топливо.

В Украине литр бензина в среднем стоит $1,01, в Польше – $1,25, в Литве – $1,26, в Латвии – $1,35.

Если сравнивать цены на бензин в Беларуси и в странах постсоветского пространства, то картина будет иной. В Туркменистане литр бензина стоит $0,43, в Азербайджане – $0,47, в Казахстане – $0,48, в Узбекистане – $0,54, в Кыргызстане – $0,61.

В Грузии за литр бензина придется заплатить $0,87 в эквиваленте, в Молдове – $1,06, в Эстонии – $1,45.

Средняя цена за литр бензина в мире сейчас составляет $1,11 – это 2,33 руб. Самый дешевый бензин в Венесуэле – $0,01, самый дорогой – в Зимбабве, где литр стоит $3,37.

Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите
её и нажмите Ctrl+Enter

Заправский союзник

Как стало известно “Ъ”, правительство поручило Минэнерго проработать вопрос поставок бензина из Белоруссии для увеличения предложения на внутреннем рынке. Сейчас оптовые цены на топливо незначительно снижаются, хотя в марте доходили до исторических максимумов.

Россия в последние годы минимизировала импорт белорусских нефтепродуктов, а в 2020 году на фоне пандемии даже защищала от них внутренний рынок.

По словам экспертов, на данный момент поставок из Белоруссии нет, поскольку для местных компаний они менее выгодны по сравнению с экспортом в Европу или на Украину, и ситуация может измениться только в случае снижения цен на нефть.

По данным “Ъ”, Минэнерго и МИД РФ поручено до 15 апреля проработать вопрос о поставках бензина из Белоруссии. Такое поручение дал вице-премьер Александр Новак по итогам совещания с нефтекомпаниями 15 марта в контексте ситуации на топливном рынке РФ, следует из протокола (есть у “Ъ”). По информации источников “Ъ”, подробно поставки из Белоруссии не обсуждались.

Ключевой темой совещания была корректировка демпфирующей компоненты по бензину (см. “Ъ” от 17 марта), 10 марта такое решение было принято у вице-премьеров Александра Новака и Дмитрия Григоренко.

Благодаря этой мере правительство хочет сдержать рост оптовых цен на бензин, которые заметно выросли с начала 2021 года. Тем не менее в протоколе совещания от 15 марта тема демпфера никак не затронута.

В секретариате господина Новака отказались от комментариев.

В Минэнерго отметили, что «ежегодно перед весенними ремонтами НПЗ и периодом роста спроса прорабатывают все возможные каналы получения и распределения автомобильного бензина».

В министерстве добавили, что в условиях, когда цены в РФ сдерживаются за счет демпфера, поставки автомобильного бензина белорусских НПЗ в Россию экономически неэффективны по сравнению с экспортом за пределы ЕАЭС. При этом, подчеркнули в Минэнерго, баланс производства и потребления топлива в России избыточен, и белорусский продукт не будет необходим.

Сейчас стоимость топлива на СПбМТСБ незначительно снижается, однако цены недалеко ушли от исторических максимумов. Так, АИ-92 подешевел 29 марта на 0,81%, до 53,6 тыс. руб. за тонну, АИ-95 — на 0,9%, до 55,9 тыс. руб. за тонну. В Минэнерго в марте заявляли, что не видят предпосылок повторения топливного кризиса.

Белорусское топливо исторически поставлялось в западные регионы России, однако в последние несколько лет импорт резко упал или даже обнулился, поскольку для белорусских производителей продажа в северо-западную Европу и на Украину более выгодна.

Исключением стал 2020 год, когда России на фоне пандемии пришлось ввести запрет на импорт нефтепродуктов, который действовал до 1 октября 2020 года.

Эмбарго должно было препятствовать попаданию более дешевого — прежде всего белорусского — топлива в страну в то время, как в РФ из-за пандемии наблюдалось снижение спроса.

Сейчас Россия не импортирует топливо из Белоруссии, но с этого года оно в довольно крупных объемах поставляется транзитом в порты на российской Балтике для перевалки на экспорт. Поставки были переориентированы из прибалтийских портов, что стало ответом Белоруссии на санкции стран Прибалтики, введенные после подавления протестов в Минске.

В январе—марте импорт бензина из Белоруссии в Россию отсутствовал, поскольку для «Белорусской нефтяной компании» гораздо привлекательней отгрузки на Украину и в дальнее зарубежье из-за роста котировок в северо-западной Европе, отмечает редактор издания «Argus Моторное топливо России» международного ценового агентства Argus Дмитрий Гончаренко.

По его словам, если нефть на мировом рынке будет дешеветь и нетбэки по направлению в северо-западную Европу станут сопоставимы с альтернативной поставкой в Россию, что, скорее всего, произойдет при цене Urals ниже $60 за баррель, белорусский бензин тут же появится в продаже на СПбМТСБ по привлекательным ценам.

В таком случае поставки могут пойти в западные регионы РФ — прежде всего в Брянскую, Смоленскую области, Москву и Подмосковье, Санкт-Петербург и Ленинградскую область, а также в Калининградскую область. По данным Argus, по итогам 2020 года из Белоруссии на российский рынок было ввезено около 99 тыс.

тонн бензина, тогда как годом ранее импорт отсутствовал.

Дмитрий Козлов

Белорусский бензин обошел «налоговый маневр» в России

19 мая 202017:05

Белоруссия увеличила продажи бензина в Россию в сотни раз. Их объемы почти сравнялись с показателями продаж на Украине. Белорусское моторное топливо, произведенное в основном из российской нефти, продают оптом в России дешевле, чем местное.

В апреле продажи бензина из Белоруссии в Россию составили 49 тыс. тонн, а в мае — 27 тыс. тонн. Таковы данные торгов моторным топливом с поставкой через промежуточные железнодорожные станции из Белоруссии на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ).

Продажи автомобильного бензина в апреле и мае в сотни раз превышают показатели всего прошлого года. По данным агентства Argus, в 2019 году из Белоруссии в Россию поступило всего 200 тонн топлива.

Свидетельством стремительного роста поставок может быть и общая сумма договоров ООО «Европейская трейдинговая компания», которые общество заключило с клиентами на СПбМТСБ.

ООО является единственным представителем по реализации нефтепродуктов производства ОАО «Нафтан» и ОАО «Мозырский НПЗ» в России, и в апреле сумма его контрактов выросла по сравнению с мартом в 48 раз — до 3,4 млрд рублей.

Это — 6% суммы всех договоров, заключенных в апреле на СПбМТСБ по разделу «Нефтепродукты».

В апреле оптовые поставки бензина из Белоруссии с доставкой до станции назначения обходились покупателям не менее чем на 500 рублей дешевле, чем российский бензин, сообщает агентство Argus.

При том что предложение топлива отечественного производства сократилось.

Правительство согласилось снизить компаниям до 30 июня нормативы обязательных биржевых продаж нефтепродуктов с 10 до 5% от их производства, чем отечественные производители и воспользовались.

«Владельцы некоторых сетей АЗС в этих условиях в апреле стали формировать запасы недорогого белорусского топлива, ожидая в дальнейшем роста спроса на бензин и удорожания топлива на оптовом рынке после ослабления карантинных мер», — заметили в Argus. Там подсчитали, что продажи бензина в Россию приносили белорусским компаниям на $ 100 за тонну больше, чем, например, поставки в направлении латвийского Вентспилса.

Ранее Россия не была, в отличие от Украины, премиальным рынком для белорусских производителей. Весной же цены на нефть рекордно упали, но стоимость бензина в России практически не изменилась из-за демпферных отчислений отечественных производителей в бюджет. У белорусских компаний таких обязательств нет, что и стало их конкурентным преимуществом на российском рынке.

По объемам продаж российский рынок для Белоруссии догнал украинский. По данным «Консалтинговой группы А-95», в апреле на Украину поступило 44 тыс. тонн бензина из Белоруссии.

По данным Белстата, в первом квартале 2020 года отечественные НПЗ производили в среднем 190 тыс. тонн бензина в месяц. Таким образом, на Россию приходится сейчас четверть производства.

При этом сам Минск еще в начале марта дал от ворот поворот российскому бензину в стране.

Президент Белоруссии Александр Лукашенко своим указом поднял акцизы на импорт нефтепродуктов, чтобы заставить российские компании, владеющие АЗС, покупать топливо сугубо у местных производителей.

Для них это стало существенной поддержкой, так как российские нефтяники владеют в стране почти двумя сотнями автозаправочных станций, которые составляют почти четверть рынка.

Таким образом, Белоруссии удалось достаточно удачно сыграть во время кризиса на нефтяном рынке. Что, впрочем, не исключает того, что такая ситуация была согласована с российским руководством в качестве частичной компенсации за налоговый маневр и может быть выгодна отдельным российским нефтяным компаниям.

Несмотря на импорт в Белоруссию нефти из Норвегии, Саудовской Аравии и в скором будущем из США, основным поставщиком сырья остается Россия и, в частности, «Роснефть». Как заявили в компании, с апреля по декабрь она поставит ОАО «Нафтан», ЗАО «БНК» и ОАО «Мозырский НПЗ» до 9 млн тонн нефти с премией $ 5 за тонну.

В то же время «Роснефть» косвенно владеет 21% акций «Мозырского НПЗ» и ей выгодно, чтобы произведенный в Белоруссии бензин поставлялся в Россию.

Тогда компания не делает демпферные отчисления в бюджет, как при производстве бензина в России.

И нет особой конкуренции, так как правительство согласилось снизить нормативы обязательных продаж нефтепродуктов на бирже с 10 до 5% для российских производителей.

Так, например, белорусским бензином на СПбМТСБ начали активно торговать с 6 апреля. Тогда же «Интерфакс» сообщил со ссылкой на источники, что перед началом торгов по внутренней торговой системе СПбМТСБ разослала сообщение о том, что «Роснефть» сегодня торговать не будет «по техническим причинам».

«Источник в отрасли сообщил, что произошел сбой торговой системы компании. По его словам, «Роснефть» уже завтра может возобновить торги на СПбМТСБ.

По словам одного из собеседников агентства, в начале торгов «было некое замешательство из-за ситуации с «Роснефтью», но потом на биржу вышла «Белорусская нефтяная компания» и своим предложением закрыла выпавшие объемы «Роснефти»», сообщало агентство.

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Игорь Юшков отмечает, что в ситуации низких цен на внешних рынках механизм демпфера работает так, что нефтяные компании доплачивают государству за возможность продавать нефтепродукты на российском рынке, и импортировать белорусское топливо может быть выгоднее, чем производить его на собственных НПЗ. «С другой стороны, правительство России будет препятствовать масштабному импорту нефтепродуктов из других стран. Скорее „Роснефти“ было бы выгодно покупать нефтепродукты у белорусских НПЗ по относительно низким ценам и продавать их на европейском или украинском рынках. Но вряд ли Белоруссию устроят такие цены, которые могут предложить российские компании. Поэтому перспективы импорта белорусских нефтепродуктов в Россию ограничены», — отмечает ведущий аналитик ФНЭБ.

В среднем Россия потребляет 35 млн тонн бензина в год, и Белоруссия обязана была по межправительственному соглашению продавать до 2017 года часть бензина в Россию за беспошлинные поставки нефти.

Три года назад, однако, российские НПЗ увеличили мощности до полного обеспечения спроса и, как заявил министр энергетики Александр Новак, у Белоруссии больше нет обязательств по поставкам нефтепродуктов в Россию.

Напомним, что российское правительство планирует запретить импорт моторного топлива в страну до 1 октября, однако официального решения пока нет. Как отмечали эксперты, затраты на доставку сделают почти любое завозное топливо не дешевле российского и логистические преимущества могут быть только у Белоруссии.